百年工艺结晶─SKODASuperb25TDI(IV)

百年工艺结晶─SKODASuperb25TDI(IV)自国内重新开放柴油车后,掀起一波新风潮,国内车商也陆续引进柴油车款,但目前市面上,除了VW Golf 1.9TDI与M-BENZ E270CDI外,绝大部份都是以休旅车为主,而即将于第四季引进的SKODA Superb,也将主打2.5 TDI车型。
百年工艺结晶─SKODASuperb25TDI(IV)SKODA Superb 2.5 TDI搭载一具来自VW集团的2.5升直喷柴油引擎,除可拥有160hp/4000rpm最大马力,最重要的是于1250rpm的低转速集可输出35.7kgm之最大扭力,撘配动力传出顺畅的五速Tiptronic手自排变速系统,于市区与山区行驶极为受用,于蜿蜒的山道中,将档位固定于D档,凭藉着低转速大扭力的特性,无需频频换档,充沛的动力体积不算小的Superb,同样显得优游自在。
此外,传统观念中柴油车的噪音问题,身为捷克总统坐驾的Superb,车内隔音于水準之上,无论再加速超车或是上坡重踩油门,于车室内听到的引擎低吼声与一般欧系高级车相当,并不因搭载柴油引擎而影响车室内的静肃性。
至于在操控性方面,Superb的底盘设定承袭欧系车一贯的沉稳硬调,颇重手的方向盘提供清晰的路感,冠冕堂皇的操控形容对于读者而言太过天马行空,简单讲,Superb是一辆兼顾后座买家与车主自驾的车款,低转速的充沛动力与趋向中性且精準的转向,当总统大人兴致来了,也可以坐上驾驶座自己飙个一段。
百年工艺结晶─SKODASuperb25TDI(IV)